Ogni motore a benzina che soddisfa i moderni standard sulle emissioni dipende da un componente che la maggior parte dei conducenti non vede mai: il convertitore catalitico a tre vie (TWC). Una v...
LEGGI DI PIÙCasa / Novità
Centro notizie
-
-
Chiedi a un tecnico diesel che ha riscontrato un guasto intermittente nella rigenerazione del DPF e sentirai ripetutamente la stessa conclusione: la causa principale non era il filtro antipartic...
LEGGI DI PIÙ -
Introduzione: cos'è un catalizzatore di ossidazione DOC? Un catalizzatore di ossidazione diesel (DOC) è il primo componente attivo in quasi tutti i moderni sistemi di post-trattamento...
LEGGI DI PIÙ -
Quando un integratore di sistemi di scarico o un ingegnere degli acquisti valuta un convertitore catalitico, il primo componente che viene specificato è solitamente il substrato verniciato. Ma l...
LEGGI DI PIÙ -
Un convertitore catalitico a tre vie pulisce i gas di scarico eseguendo tre reazioni chimiche contemporaneamente all'interno di un singolo nucleo ceramico: ossida il monossido di carbonio i...
LEGGI DI PIÙ -
Il raggiungimento dell'integrità strutturale e del flusso di scarico ottimale nell'hardware di controllo delle emissioni dipende interamente dalla progettazione di precisione ...
LEGGI DI PIÙ -
Un filtro anticorrosione DPF è costruito con materiali rivestiti o trattati per resistere alla ruggine e alla degradazione chimica in ambienti ad alta umidità o sale stradale, mentre un filt...
LEGGI DI PIÙ -
Componenti del sistema di scarico Raramente è la shell a fallire per prima, ma quando succede, tutto al suo interno se ne va con essa. Risposta breve: un guscio...
LEGGI DI PIÙ -
Controllo/Confronto delle emissioni Un convertitore catalitico a tre vie è la scelta corretta per qualsiasi motore a benzina ad accensione comandata perché è l’unico convert...
LEGGI DI PIÙ
