Founded in July 2024,As China Unità catalizzatrice su larga scala Suppliers and Wholesale Unità catalizzatrice su larga scala Factory,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. è un'impresa high-tech specializzata nel rivestimento e nella vendita di convertitori catalitici a tre vie. È profondamente impegnata nel campo dei nuovi materiali.
L'azienda tiene sempre d'occhio le frontiere del settore, impara attivamente e attinge alle formule avanzate e alle tecnologie mature delle controparti nazionali ed estere. Attraverso una ricerca approfondita e la localizzazione delle formule tradizionali, regola accuratamente la proporzione di materie prime come terre rare, metalli preziosi e metalli non preziosi, in modo da garantire che i supporti rivestiti prodotti abbiano un'attività catalitica stabile e prestazioni affidabili.
I prodotti dell'azienda coprono una varietà di specifiche e modelli e i suoi prodotti e tecnologie sono applicabili ad automobili, motocicli, motori per uso generale, macchine edili, energia marina, gruppi elettrogeni, macchine agricole e altri campi.
In futuro, l’azienda continuerà ad acquisire esperienze avanzate nel settore, a ottimizzare la produzione e i servizi e a contribuire alla realizzazione degli obiettivi di raggiungimento del picco di carbonio e di neutralità del carbonio in Cina e nel mondo.
Il catalizzatore a tre vie utilizzato nei grandi gruppi elettrogeni è un dispositivo chiave che garantisce che queste “bestie assetate di potere” possano fornire elettricità stabile pur rispettando le rigorose normative ambientali.
1. Principi di funzionamento dei catalizzatori a tre vie e considerazioni sui grandi gruppi elettrogeni
Il catalizzatore a tre vie (TWC) utilizzato sui grandi gruppi elettrogeni funziona in base alle reazioni catalitiche di ossido-riduzione che convertono i tre principali inquinanti nocivi dei gas di scarico: monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC) e ossidi di azoto (NOx) - in innocui biossido di carbonio (CO₂), acqua (H₂O) e azoto (N₂).
Per garantire un funzionamento efficiente sono indispensabili alcune condizioni critiche:
（1）Controllo preciso del rapporto aria-carburante:
Deve funzionare in coordinamento con un motore a iniezione elettronica di carburante a circuito chiuso. Attraverso il feedback del sensore di ossigeno e dell'ECU (unità di controllo del motore), il rapporto aria-carburante deve essere mantenuto con precisione entro una finestra molto stretta vicino al rapporto stechiometrico (circa 14,7:1).
（2）Temperatura operativa corretta: il catalizzatore deve raggiungere circa 250°C per iniziare a funzionare (spegnimento). Il range ottimale di temperatura di esercizio è generalmente compreso tra 400°C e 800/850°C. Temperature troppo basse non supportano reazioni catalitiche efficaci, mentre temperature eccessivamente elevate (ad esempio, superiori a 900–1000°C) possono causare sinterizzazione, disattivazione o danni al substrato del catalizzatore.
（3）Utilizzo di carburanti qualificati: è necessario utilizzare carburante o gas senza piombo e a basso contenuto di zolfo. Impurità come piombo, zolfo e fosforo possono avvelenare il catalizzatore, provocando un calo significativo dell'efficienza di conversione.
Per i gruppi elettrogeni di grandi dimensioni, con il loro massiccio flusso di scarico, il frequente funzionamento continuo di lunga durata (come sistemi di prima potenza) e i requisiti di affidabilità più elevati, la progettazione e la selezione del TWC implicano considerazioni aggiuntive. Questi possono includere l’uso di substrati più durevoli, formulazioni migliorate di rivestimento del catalizzatore e progetti di purificazione potenzialmente multistadio.
Per i gruppi elettrogeni diesel di grandi dimensioni, il rispetto degli standard sulle emissioni richiede in genere una combinazione di sistemi DOC, DPF e SCR.
Per i grandi gruppi elettrogeni alimentati a gas, tuttavia, il catalizzatore a tre vie funge da dispositivo principale di controllo delle emissioni.
2. Raccomandazioni per la selezione, il funzionamento e la manutenzione
Nella scelta e nell'utilizzo dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico per gruppi elettrogeni di grandi dimensioni, diversi aspetti richiedono particolare attenzione:
（1）Abbinamento in base al tipo di carburante: questo è il principio fondamentale. I gruppi elettrogeni alimentati a gas utilizzano convertitori catalitici a tre vie (TWC), mentre i gruppi elettrogeni diesel richiedono in genere un sistema combinato di DOC DPF SCR. Non mescolarli.
（2）Selezionare in base allo scenario operativo: i grandi gruppi elettrogeni vengono spesso utilizzati come fonti di alimentazione primaria (con ore di funzionamento annuali che raggiungono le 2.000–8.000 ore). Pertanto, è necessario selezionare sistemi di purificazione dei gas di scarico con durata e affidabilità estremamente elevate per ridurre i costi operativi a lungo termine e i rischi di guasto. I dispositivi di post-trattamento di bassa qualità tendono a guastarsi in condizioni di temperature e vibrazioni elevate, intasando il sistema di scarico e provocando un'eccessiva contropressione, gravi perdite di potenza e un notevole aumento del consumo di carburante.
（3）Prestare attenzione alla contropressione del sistema e alla distribuzione del flusso: i gruppi elettrogeni di grandi dimensioni hanno portate di scarico elevate ed esistono requisiti rigorosi sia per la contropressione iniziale che per la contropressione massima consentita del catalizzatore. Durante il funzionamento, la contropressione del motore deve essere attentamente monitorata. Quando si avvicina al limite, il catalizzatore o il filtro devono essere puliti o sottoposti a manutenzione tempestivamente per evitare di compromettere le prestazioni del motore.
（4）Attuare l'ispezione di routine e la manutenzione programmata
（5）Il catalizzatore (in particolare i substrati ceramici) è relativamente fragile e deve essere protetto da urti o colpi.
（6）La temperatura superficiale diventa molto elevata durante il funzionamento; tenere i materiali infiammabili lontano dall'unità ed evitare ustioni.
（7）Per dispositivi come DPF, è necessaria una pulizia regolare della fuliggine o dei particolati accumulati. Alcuni prodotti utilizzano metodi manuali di pulizia della cenere.
