Fondata nel luglio 2024, As Cina Catalizzatore SCRF (DPF rivestito con base Cu-Fe). Fornitori e Vendita all'ingrosso Catalizzatore SCRF (DPF rivestito con base Cu-Fe). Fabbrica,
Longyou Shuochun New Material Technology Co., Ltd. è un'impresa high-tech specializzata nel rivestimento e nella vendita di convertitori catalitici a tre vie. È profondamente impegnata nel campo dei nuovi materiali.
L'azienda tiene sempre d'occhio la frontiera del settore, apprende attivamente e trae spunto dalle formule avanzate e dalle tecnologie mature di colleghi nazionali e internazionali. Attraverso una ricerca approfondita e la localizzazione delle formule principali, regola con precisione la proporzione di materie prime come terre rare, metalli preziosi e non preziosi, in modo da garantire che i supporti rivestiti prodotti abbiano un'attività catalitica stabile e prestazioni affidabili.
I prodotti dell'azienda coprono una varietà di specifiche e modelli, e i suoi prodotti e tecnologie sono applicabili ad automobili, motocicli, motori a uso generale, macchine edili, propulsione marina, gruppi elettrogeni, macchine agricole e altri settori.
In futuro, l'azienda continuerà ad apprendere esperienze avanzate del settore, ottimizzare produzione e servizi, e contribuire al raggiungimento degli obiettivi di picco delle emissioni di carbonio e neutralità carbonica in Cina e nel mondo.
I catalizzatori SCRF integrano la funzionalità SCR direttamente su un filtro antiparticolato diesel (DPF), combinando la riduzione degli NOx e la filtrazione del particolato in un'unica unità. Questi catalizzatori utilizzano tipicamente sia rame che ferro come componenti attivi su un substrato DPF ceramico o metallico.
Il rivestimento SCR Cu-Fe sfrutta il TiO₂ come supporto primario, con il rame che fornisce un'eccellente attività a bassa temperatura e il ferro che migliora le prestazioni alle alte temperature. Questo design a doppio metallo consente all'SCRF di mantenere un'elevata conversione di NOx in un ampio intervallo di temperature supportando contemporaneamente la rigenerazione DPF passiva o attiva. Il DPF rivestito garantisce un flusso di scarico uniforme, riduce al minimo lo slittamento dell'NH₃ e mantiene l'integrità strutturale durante i cicli termici, rendendolo ideale per i moderni motori diesel con layout compatti di post-trattamento.
